Shinkansen’de Bavulla Yolculuk

Kural özeti: hangi bavul için koltuk lazım?

Kuralın sahibi sayfa bavul hazırlığı rehberidir; burada yalnızca özetliyoruz. JR Central’ın kuralına göre üç kenar toplamı 160 cm ve altındaki bavul için rezervasyon gerekmez. 161 ile 250 cm arasındaki bavul için büyük bagaj alanlı koltuk ayırtırsın. 250 cm’yi aşan eşya trene alınmaz.

Rezervasyonsuz büyük bavulla binersen 1.000 yen (vergi dahil) ücret ödersin. JR Central bunun ötesinde iki şey daha söylüyor: kondüktör bavulu belirlediği yere koymanı isteyebilir ve koltuklar doluysa bir sonraki trene binmen istenebilir. Asıl risk ücret değil, yolculuğun aksamasıdır.

Bu zorunluluk JR Central’ın sayfasında yalnızca dört hat için tanımlıdır. Tohoku, Joetsu, Hokuriku ve Hokkaido hatlarını JR East, JR West ve JR Hokkaido işletir. Bu hatların bavul kuralını o şirketlerin sayfasından kontrol et.

Bavulun sınırda mı, emin değil misin? Evden çıkmadan önce mezurayla en, boy ve yüksekliği tekerlek ve sap dahil ölç, sonra topla. Sonuç 155 ile 165 cm arasındaysa koltuğu ayırtmak en sakin seçenektir. Fiyat aynı olduğu için kaybın yoktur; tek fark koltuğun vagonun son sırasında olmasıdır.

Koltuğu nasıl ayırtırsın?

Büyük bagaj alanlı koltuk, ayrı bir bilet değil, rezerveli koltuk seçeneğidir. Bileti alırken aynı ekranda seçersin.

Çevrimiçi adımlar kabaca şöyledir. Önce kalkış ve varış istasyonunu, tarihi ve saati gir. Sonra koltuk türü ekranında büyük bagaj alanlı koltuğu işaretle. Koltuk haritasında son sıradaki yerlerden birini seç ve ödemeyi tamamla. Gişede ya da makinede alıyorsan görevliye “oversized baggage seat, please” demen yeter; Japonca bilmene gerek kalmaz. Aktarmalı yolculukta her tren için ayrı koltuk gerekir: Tokyo–Nagoya–Osaka gibi bir rotada iki ayrı bileti aynı bavul türüne göre işaretle.

JR Central’a göre koltuk normal rezerveli koltukla aynı fiyattadır ve rezervasyon bir ay önceden açılır. Yoğun dönemde bu koltuklar bilet satışı açıldıktan kısa süre sonra dolabilir. Altın Hafta, Obon ve yılbaşı dönemlerinde yolculuk yapacaksan bileti erken al; bu haftalarda vagonlar dolu olur ve son sıra koltukları ilk gidenlerdendir. Bilet alma ekranlarının tamamı tren bileti alma sayfasında.

JR Pass ile rezervasyon

JR Pass sahipleri de bu koltuğu rezerve edebilir. JR Central, JR Pass ile ayırtmanın iki yolunu gösteriyor: istasyondaki bilet gişesi ve “JAPAN RAIL PASS Reservation” çevrimiçi sistemi. Gişede rezervasyon yaparken bavulunu görevliye göstermek işini hızlandırır.

JR Pass’in genel kullanım kuralları ve hangi trenlere geçerli olduğu Shinkansen rehberinde. Burada tek bir nokta önemli: Pass’in olması, büyük bavul için rezervasyon şartını kaldırmaz.

Perondan koltuğa: trende bavul düzeni

JR Central’a göre bavulun üç yerde durabilir. 160 cm ve altındaki bavul üst rafa, ayak boşluğuna ya da vagon arası bölümdeki bagaj alanına konur. Büyük bavul ise belirli vagonların son sırasının arkasındaki alana gider ve bu alanı yalnızca o koltukları ayırtan yolcular kullanır.

1. Vagon numarasını bul: Biletinde vagon ve koltuk numarası yazar. Perondaki zemin işaretleri vagonun duracağı yeri gösterir.
2. Erken sıraya gir: Tokaido hattında trenler istasyonda kısa süre bekler. Bavulla kapıya ilk ulaşan olmak işini kolaylaştırır.
3. Bavulu yerleştir: Büyük bagaj alanı koltuğunun arkasındadır. Bavulu yerleştirip koltuğuna geç.
4. Tekerleği kilitle: Bavulun frenini kapat ya da yan yatır; virajlarda kaymasın.
5. İnişe hazırlan: Varıştan birkaç dakika önce bavulu al ve kapıya yaklaş.

JR Central’a göre her biri 30 kilo ve üç kenar toplamı 250 cm’yi aşmayan iki parça eşyayı ücretsiz taşırsın.

İstasyonda bavulla hareket

Shinkansen yolculuğunun en yorucu kısmı çoğu zaman trenin kendisi değil, istasyondur. Tokyo, Shin-Osaka ve Kyoto gibi büyük istasyonlarda şehir içi hatlardan Shinkansen peronuna yürümek birkaç dakika sürer. Bu yolda yürüyen merdiven ve asansör vardır, ama asansör her çıkışta yoktur.

Bavulla yolculuk günü şu düzeni dene. Treninden en az yarım saat önce istasyonda ol. Shinkansen bilet kapısından geçmeden önce asansör tabelalarını takip et. Perona çıkınca vagonunun duracağı noktaya yürü ve orada bekle. Kalabalık saatlerde, özellikle sabah iş trafiğinde, bavulla şehir içi trene binmek zorlaşır; mümkünse bu saatlerin dışında hareket et.

Yolculuktan önce birkaç saat boşluğun varsa bavulu istasyondaki dolaba bırakıp şehri hafif gezebilirsin. Dolap kullanımı ve dolaplar dolduğunda yedek planlar coin locker sayfasında.

Bebek arabası, müzik aleti, spor ekipmanı

JR Central’a göre bebek arabası, müzik aleti ve spor ekipmanı rafta ya da bagaj bölümünde rezervasyonsuz taşınabilir. Bu eşyaları büyük bagaj alanına koymak istersen yine o koltuğu ayırtman gerekir. JR Central’a göre tekerlekli sandalye, genel bagaj sınırlarını aşsa da belirtilen ölçüler içindeyse trene alınır; ayrıntı için JR’ın erişilebilirlik sayfasına bak.

Kayak ya da golf çantasıyla gidiyorsan, ekipman muaf olsa da üst rafa sığmayabilir. Bu durumda büyük bagaj alanlı koltuk ya da kargo, yolculuğu herkes için rahatlatır.

Ne zaman kargoya geçmeli?

Bazı durumlarda bavulu trende taşımak yerine göndermek daha mantıklıdır. Bavulun 250 cm’yi aşıyorsa başka yolun yok. Büyük bagaj koltukları doluysa ya da birden fazla büyük bavulla aynı trene biniyorsan da kargo seni rahatlatır.

JR Central ayrıca LUGGAGE EXPRESS adlı ücretli, rezervasyonlu bir bagaj gönderme hizmetinden söz ediyor; bu hizmet 200 cm’ye kadar eşyayı alır. Kurye seçenekleri ve resmî ücretler takkyubin sayfasında.

Bir örnek: dört kişi, iki büyük bavul

Hatay’dan dört kişilik bir aile, Tokyo’dan Kyoto’ya Nozomi ile geçecek. Anne ve babanın birer büyük bavulu var; ölçünce ikisinin de üç kenar toplamı 170 cm çıkıyor. Çocukların küçük kabin çantaları 160 cm’nin altında.

Baba, bileti üç hafta önceden Smart EX’ten alıyor ve büyük bagaj alanlı koltukları seçiyor. Koltuklar aynı vagonun son sırasında yan yana denk geliyor. İki büyük bavul koltukların arkasına, çocukların çantaları üst rafa gidiyor. Fiyat normal rezerveli koltukla aynı kalıyor. Dönüşte ise Kyoto’dan havalimanına bavulları kargoyla yolluyorlar ve trene yalnızca küçük çantalarla biniyorlar.

Türkiye’den gelenler için notlar

• Bavulu evde ölç: Üreticinin yazdığı ölçü tekerlekleri ve sapı içermeyebilir. Mezurayla üç kenarı kendin topla.
• Koridor alışkanlığı: Türkiye’deki trenlerde bavulu koridora bırakmak görülür; Shinkansen’de koridor boş kalmalıdır.
• Aktarmalı rota: Tokaido’dan Tohoku hattına geçeceksen iki hattın kuralı farklı olabilir; iki şirketin sayfasını da kontrol et.
• Bagajın genel planı: Kargo, dolap ve tren seçeneklerini Japonya’da bagaj sayfasında karşılaştır.

Sık yapılan hatalar

• Koltuğu sonradan aramak: Yoğun dönemde büyük bagaj koltukları bitebilir; bileti alırken seç.
• Bavulu koridora bırakmak: Hem geçişi kapatır hem de virajda kayar.
• JR Pass’i rezervasyon sanmak: Pass, koltuk ayırtma işlemini kendiliğinden yapmaz.
• Son dakika kapıya koşmak: Kapılar kısa sürede kapanır; bavulla erken hazırlan.
• Ölçüyü etiketten okumak: Üretici ölçüsü tekerlek ve sapı dışarıda bırakabilir; sınırda kalan bavulu kendin ölç.

Pratik ipuçları

• Son sıra koltuğu: Büyük bagaj koltuğu son sıradadır; çocuklu aileler için yan yana koltuk seçimi kolaylaşır.
• Asansörün yerini öğren: Büyük istasyonlarda asansör perona tek noktadan çıkabilir.
• Bavul etiketi: Bavulun üstüne adını ve telefonunu yazan bir etiket tak.
• Biletin ekran görüntüsü: Vagon ve koltuk numarası telefonda dursun.

Sık sorulan sorular

Kaynaklar

Sıradaki adım