Bölgesel Pass'ler

Bölgesel pass ne zaman mantıklı?

Ulusal pass, ülkenin bir ucundan diğerine giden yoğun rotalar için tasarlanmıştır. Tatilinin büyük kısmı Tokyo çevresi, Kansai, Kyushu ya da Hokkaido gibi tek bölgede geçiyorsa bölgesel pass genelde çok daha ucuzdur. Pass’in kendisi ve ulusal seçenek için JR Pass rehberine bak.

• Bölgesel pass seç: Bir bölgede üç-yedi gün kalıp her gün başka bir şehre gidip geleceksen.
• Tek bilet + bölgesel pass: Tokyo’ya inip Osaka’dan dönüyorsan, uzun bacağı tek biletle yapıp bölgede pass kullan.
• Hiç pass alma: Bir şehirde kalıp yalnız bir-iki günübirlik gezi yapacaksan IC kart yeter.

Popüler bölgesel pass’ler (20 Ekim 2026 itibarıyla)

6–11 yaş çocuklar bu pass’lerin hepsinde yarı fiyat öder. Kansai Wide, Kansai-Hiroshima ve Sanyo-San’in sayfaları fiyatları “1 Ağustos 2024 itibarıyla” gösteriyor; Kansai Area Pass sayfasında tarih yok. 24 Ekim 2026’da dört sayfada da aynı tutarlar yayında. Fiyat, kullanım günü değil satın alma günü esas alınarak belirlenir.

Tokyo çevresi: JR TOKYO Wide Pass

Tokyo’yu üs yapıp Nikko, Karuizawa, Kawaguchiko ya da Izu’ya günübirlik gidecek gezginin pass’idir. 14 Mart 2026’da fiyatı 15.000 yenden 16.000 yene çıktı; çocuk fiyatı 8.000 yen. Üç ardışık gün geçerlidir.

• Dahil: JR East hatları, Tokyo Monorail, Izu Kyuko, Fujikyu hatları, Rinkai hattı ve Nikko’ya giden Tobu bağlantılı ekspreslerin rezerveli koltukları.
• Ek ücretli: Fujikyu’nun Fujisan View Express gibi rezerveli trenleri, Green ve GranClass.
• Kapsam dışı: Tokaido Shinkansen; Tokyo–Nagoya–Kyoto bu pass’le gidilmez.

Narita’ya varış gününü pass’in ilk gününe denk getirirsen havalimanı treni de pass’in içine girer. Havalimanı seçenekleri havaalanı transferleri sayfasında.

Kuzeydoğu: JR EAST PASS ve 2026 değişikliği

JR East, 13 Mart 2026’yı son satış günü yapıp Tohoku ve Nagano-Niigata pass’lerini kaldırdı; 14 Mart 2026’da yerine tek bir JR EAST PASS geldi. 5 gün 35.000 yen, 10 gün 50.000 yen; çocuk 17.500 ve 25.000 yen. Japon olmayan pasaport sahiplerine satılır.

Aynı tarihte iki pass daha zamlandı. JR East-South Hokkaido Rail Pass 6 gün 40.000 yen, JR Tohoku-South Hokkaido Rail Pass 6 gün 32.000 yen oldu. Aomori’den Hakodate’ye geçmeyi düşünüyorsan bu ikisine bak. Mart 2026 öncesi alınmış eski pass’ler süreleri bitene kadar geçerli kaldı.

Hokuriku Arch Pass

Tokyo’ya inip Kanazawa üzerinden Kyoto ve Osaka’ya inen, ya da tersini yapan gezgin için tasarlandı. 14 Mart 2026’dan beri 7 gün 35.000 yen; önceki fiyat 30.000 yendi. Yeni kapsama Tokyo metropol bölgesi, Chuo ve Oito hatları da eklendi. Bu pass için yabancı pasaport ve kısa süreli ziyaretçi giriş statüsü şart.

Kansai ve batı: JR West pass’leri

JR West pass’leri iki yoldan alınır: yurt dışı acenteden değişim belgesiyle ya da JR-WEST ONLINE TRAIN RESERVATION sitesinden. Online rezervasyon yolculuktan bir ay önce Japonya saatiyle 10.00’da açılır. Hepsi için yabancı pasaport ve 短期滞在 (tanki taizai) statüsü gerekir.

• Kansai Area Pass: 1 gün 2.800, 2 gün 4.800, 3 gün 5.800, 4 gün 7.000 yen. JR hızlı ve yerel trenlerini kapsar; Haruka’nın rezerveli koltuğunu pass başına en fazla iki kez kullanırsın. Shinkansen dahil değil.
• Kansai Wide Area Pass: 5 gün 12.000 yen. Shin-Osaka–Okayama Sanyo Shinkansen ile Kinosaki ve Shirahama yönlerini, ayrıca harita alanındaki JR Shikoku hatlarını kapsar.
• Kansai-Hiroshima Area Pass: 5 gün 17.000 yen. Shin-Osaka–Hiroshima Shinkansen ve JR Miyajima feribotu dahil; Hiroshima–Hakata dahil değil.
• Sanyo-San’in Area Pass: 7 gün 23.000 yen. Shin-Osaka–Hakata Sanyo Shinkansen ve Izumo, Matsue kıyısı.

Pass’ler 0.00’dan son günün 24.00’üne kadar geçerlidir. Değişimden sonra başlangıç tarihi ve süre değiştirilemez; iadede yüzde 10 kesinti (en az 220 yen) uygulanır. Kyoto, Osaka ve Nara’da JR dışı hatlar çoktur; bunlar için ICOCA taşı.

Kyushu: JR KYUSHU RAIL PASS

All Kyushu Pass 3 gün 22.000, 5 gün 24.000, 7 gün 26.000 yen. Northern Kyushu Pass 3 gün 15.000, 5 gün 17.000 yen; Southern Kyushu Pass 3 gün 12.000 yen. JR Kyushu’nun sayfası online satışta fiyatın farklı olduğunu belirtiyor; tutarı satın alma ekranında gör.

• Nishi-Kyushu Shinkansen (Takeo-Onsen–Nagasaki): All Kyushu ve Northern pass’e dahil, Southern pass’e dahil değil.
• Hakata–Kokura Shinkansen: JR West’e ait olduğu için hiçbir Kyushu pass’ine dahil değil.
• Kim alabilir: Yurt dışında yaşayan, turist statüsüyle gelen yabancı pasaport sahipleri.

Hokkaido: Hokkaido Rail Pass

Ön satışta 5 gün 22.000, 7 gün 28.000, 10 gün 37.000 yen; Japonya’da alınca her süre 1.000 yen daha pahalı. Hokkaido Shinkansen, Sapporo metrosu ve tramvay kapsam dışıdır. Daha kısa geziler için 4 günlük Sapporo-Noboribetsu (10.000 yen) ve Sapporo-Furano (11.000 yen) bölge pass’leri de var.

JR Hokkaido, 20 Ekim 2026’dan itibaren Sapporo ve Yeni Chitose Havalimanı istasyonlarında pasaport okuyuculu otomatlarla pass değişimi ve satışı başlattı. Yaz aylarında gişe kuyruğunu atlamak için bu otomatları dene.

Kime hangisi uyar?

Rotan iki bölgeye yayılıyorsa iki bölgesel pass’i art arda kullanmak, bir ulusal pass’ten ucuza gelebilir. Kendi rotanı denemek için JR Pass hesap tablosu sayfasına bak.

Bölgesel pass seçerken 5 adım

1. Rotanı haritaya dök: Günlerinin kaçı tek bölgede geçiyor, belirle.
2. Sınırı kontrol et: Pass haritasının dışına çıkan her bacak tam ücretlidir.
3. Bacakları fiyatla: Pass süresi içindeki yolculukların tek bilet toplamını çıkar.
4. Karşılaştır: Toplam pass fiyatını geçiyorsa al; ayrıntılı hesap pass karşılaştırması sayfasında.
5. Ardışık günleri planla: Bu pass’ler ardışık günlerde geçer; boş bir gün de süreden düşer.

Örnek senaryo

Kütahya’dan bir maratoncu: Ekim sonunda sonbahar renkleri için kuzeye gidiyor. Tokyo’dan Sendai, Kakunodate ve Aomori’ye uzanan beş günlük rotasını JR EAST PASS ile yapıyor. Tokyo’da geçen ilk iki günü pass’in dışında tutuyor; Akita yönündeki Komachi’nin tamamen rezerveli olduğunu bildiği için koltuklarını önceden ayırıyor.

Sık yapılan hatalar

• Tokyo Wide Pass ile Kyoto’ya gitmeye çalışmak: Tokaido Shinkansen kapsam dışıdır.
• Eski pass adlarıyla aramak: “JR East Pass Tohoku” Mart 2026’da satıştan kalktı.
• Kansai pass’iyle Shinkansen’e binmek: Kansai Area Pass Shinkansen’i kapsamaz.
• Hakata–Kokura’yı Kyushu pass’iyle gitmek: Bu bölüm JR West’indir, ayrı bilet gerekir.
• Pass’i boş günle başlatmak: Ardışık gün kuralı nedeniyle o gün de süreden düşer.

Sık sorulan sorular

Kaynaklar

Sıradaki adım