7 Günlük İlkbahar Japonya Rotası: Tokyo → Kyoto → Fukuoka
Bu rota, daha genel bir planın mevsim ya da havalimanı çeşidi. Temel plan: 7 Günlük İlkbahar Japonya Rotası: Tokyo → Kyoto → Osaka →
Temel plandan farkı
Varış Tokyo, dönüş Fukuoka
Bu rotada eklenenler: Hakata Ramen Turu, Nakasu Yatai Sokak Tezgahları, Dazaifu Tenmangu
Temel plandan çıkanlar: Osaka Kalesi, Dotonbori Sokak Lezzetleri Turu, Sumiyoshi Taisha
İlkbahar mevsiminde Tokyo'dan başlayan 7 günlük bu rota 3 şehri, gün gün 16 aktiviteyle birleştiriyor. Ulaşım süreleri, önerilen konaklama bölgeleri ve açılış saatleri plana dahildir. Bu rotada hiçbir rail pass karşılığını vermiyor; tekil biletler ve IC kart (Suica/ICOCA) daha ekonomik.
- Tokyo
- Kyoto
- Fukuoka
- Gün
- 7
- Aktivite
- 16
- Tahmini ulaşım
- ¥31.730
- Tahmini giriş ücretleri
- ¥27.500
Bu bir örnek plandır: saatler 5 dakikaya yuvarlanmış yaklaşık değerlerdir ve uçuş saatine, açılış günlerine ve mevsime göre değişir. Ücretler planlayıcının güncel verisinden hesaplanan tahminlerdir; bileti ve giriş ücretini gitmeden resmî sitesinden kontrol et. TL karşılıkları TCMB kuruyla hesaplanır (1 JPY = 0,3173 TL, 25 Ekim 2026).
Bu rotayı kendinize göre düzenleyin →
1. Gün: Tokyo'ya varış
2. Gün: Tokyo keşfi
-
Shinjuku Gyoen Bahçesi
Gökdelenlerin yanında Japon, İngiliz ve Fransız bahçeleri: hanami'nin en sevilen adreslerinden.
-
Omoide Yokocho & Golden Gai İzakaya Turu
Omoide Yokocho yakitori tezgâhları ve Golden Gai'nin minik barları.
3. Gün: Tokyo → Kyoto
Tokyo → Kyoto
-
Kiyomizu-dera & Higashiyama Sokakları
Ahşap terasıyla ünlü tapınak, Ninenzaka ve Sannenzaka yokuşları.
4. Gün: Kyoto keşfi
5. Gün: Kyoto keşfi
6. Gün: Kyoto → Fukuoka
Kyoto → Fukuoka
-
Nakasu Yatai Sokak Tezgahları
Nehir kıyısında sekiz on kişilik açık hava tezgâhları ve samimi akşam yemeği.
7. Gün: Fukuoka ve dönüş
Konaklama
Tokyo 東京 · 2 gece
Shinjuku, Ginza veya Asakusa
🍜 Yerel lezzetler: Edomae suşi, Tempura, Monjayaki, Ramen (çoğu domuz et suyu), Wagashi tatlıları
Kyoto 京都 · 3 gece
Gion, Higashiyama veya Kyoto İstasyonu
🍜 Yerel lezzetler: Kaiseki, Yudofu (sıcak tofu), Matcha tatlıları, Obanzai (ev yemekleri), Yatsuhashi
Fukuoka 福岡 · 1 gece
Hakata veya Tenjin
🍜 Yerel lezzetler: Hakata tonkotsu ramen (domuz), Motsunabe, Mentaiko, Yatai atıştırmalıkları
Hava ve ne giymeli?
| Kanto · Nisan Hafif ceket veya hırka, uzun kollu üstler. | 19° / 10° · 125 mm |
| Kansai · Nisan Hafif ceket veya hırka, uzun kollu üstler. | 20° / 11° · 104 mm |
| Kyushu · Nisan Tişört ve ince bir hırka; sabah-akşam serin olabilir. | 20° / 12° · 117 mm |
Rail pass analizi
Bu rotada hiçbir rail pass karşılığını vermiyor; tekil biletler ve IC kart (Suica/ICOCA) daha ekonomik.
Mevsim ipuçları
- Sakura tahminleri Mart başında yayımlanır; Tokyo/Kyoto çiçeklenmesi genelde Mart sonu–Nisan başı. Golden Week (29 Nisan–5 Mayıs) çok kalabalıktır.
- Tarihleriniz denk gelirse kaçırmayın (tarih seçerseniz plana otomatik eklenir): Aoi Matsuri (Kyoto, 15 Mayıs); Nakameguro Kanalı Sakura Yürüyüşü (Tokyo, 20 Mart–10 Nisan).
Sık sorulan sorular
7 günlük bu rotada hangi şehirlerde kalınıyor?
Rota şöyle: Tokyo (2 gece), Kyoto (3 gece), Fukuoka (1 gece). Günübirlik geziler bu üslerden yapılır.
Bu rota için JR Pass almaya değer mi?
Bu rotada hiçbir rail pass karşılığını vermiyor; tekil biletler ve IC kart (Suica/ICOCA) daha ekonomik.
Bu rota için tahmini bütçe ne kadar?
2 kişi için toplam yaklaşık ¥374.260, kişi başı ¥187.130 (konaklama, şehirlerarası ulaşım, yemek ve giriş ücretleri). Uluslararası uçuşlar, alışveriş ve seyahat sigortası dahil değildir. Tutarlar planlama amaçlı ortalamalardır. Kişi başı ≈ 59.379 TL.
Hava nasıl olur, yanıma ne almalıyım?
Kanto bölgesinde ortalama en yüksek 19°C, en düşük 10°C ve aylık 125 mm yağış beklenir. Hafif ceket veya hırka, uzun kollu üstler.
Bu rotada neler yenir?
Tokyo: Edomae suşi, Tempura, Monjayaki · Kyoto: Kaiseki, Yudofu (sıcak tofu), Matcha tatlıları · Fukuoka: Hakata tonkotsu ramen (domuz), Motsunabe, Mentaiko.
Hangi semtlerde kalmalıyım?
Tokyo: Shinjuku, Ginza veya Asakusa · Kyoto: Gion, Higashiyama veya Kyoto İstasyonu · Fukuoka: Hakata veya Tenjin